Η ΠΙΤΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΣΥΝΟΔΕΥΘΗΚΕ ΑΠΟ ΒΡΑΒΕΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ο Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου την Τετάρτη 4/3/2015, στο κέντρο «Φλοίσβος – Παρκ» έκοψε την Πρωτοχρονιάτικη Πίτα του παρουσία εκλεκτών Μελών του Αγωνιστικού Αυτοκινήτου, που καλύπτουν μια ιστορία 50 ακριβώς ετών από την απόφαση να δημιουργηθεί ο Σύνδεσμος και 48 ετών από την έγκριση του Πρωτοδικείου.

Στη μακρά αυτή πορεία ο ΣΟΑΑ επιτέλεσε αξιόλογο έργο, καθώς συνεισέφερε στην καταξίωση του Αγωνιστικού Αυτοκινήτου στην Ελλάδα και των Ανθρώπων που το θεραπεύουν.

Στη βραδιά της προχθεσινής Πίτας, ήσαν εκεί παλαιοί και νέοι Πρωταθλητές ή λάτρεις της ταχύτητας. Από τον Αντώνη Χατζημιχάλη, μέχρι τον Πέτρο Παπαδόπουλο και από το ζεύγος Πασαλή, μέχρι τους Τσάδαρη – Παπανδρέου – Παπασταθόπουλο – Χιωτίδη συντελεστές και θεμελιωτές των αγωνιστικών προσπαθειών ευρύτερα.

Με την ευκαιρία ο ΣΟΟΑ βράβευσε 3 ανθρώπους του Αγωνιστικού Αυτοκινήτου για την πολυετή προσφορά τους σ’ αυτό τον δύσκολο αθλητικό – κοινωνικό πεδίο.

Τον ΓΙΩΡΓΟ ΛΙΒΕΡΗ, σημερινό Πρόεδρο της Λέσχης ORCA, για την επί 50 χρόνια δημοσιογραφική προσφορά του στο Αυτοκίνητο και την έκδοση του Βιβλίου του «Η Ιστορία του Αγωνιστικού Αυτοκινήτου στην Ελλάδα 1896 – 1973».

Τον ΚΩΣΤΑ ΣΤΕΦΑΝΗ, ο οποίος μαθήτευσε αρχικά στη «Βραδυνή» ως συντάκτης Αυτοκινήτου, ακολούθως εξελίχθη στον τελειότερο Έλληνα Συνοδηγό, με ατελείωτους τίτλους, ενώ τώρα συνεχίζει να προσφέρει τηλεοπτικά τις ειδήσεις του με επιτυχή τακτικά προγράμματα.

Τέλος τον ΧΑΡΗ ΚΑΛΤΣΟΥΝΗ, ο οποίος ως άλλος Τζόνυς Πεσμαζόγλου, στον οποίο βεβαίως έμαθε τα βασικά της αγωνιστικής τακτικής, απονεμήθηκε η τρίτη διάκριση της βραδιάς. Αυτό τόσο για την επιτυχημένη και γεμάτο πάθος αγωνιστική του καριέρα, αλλά και για την παράλληλη επιχειρηματική του εξέλιξη στον ίδιο χώρο.

Βέβαια στη σύναξη τόσων ανθρώπων αυτής της ισχυρής και δραστήριας κοινωνικής «κάστας» διέρρευσαν και σημαντικές ειδήσεις, οι οποίες διασταυρώθηκαν και επιβεβαιώθηκαν.

Πρώτη και σημαντική ότι το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ θα τελεσθεί εφέτος και μάλιστα από την ΕΛΠΑ. Για λόγους πρακτικούς και οικονομικούς θα έχει επίκεντρο την Αθήνα με διανυκτερεύσεις οίκαδε. Η οργανωτική μορφή του θα έχει στις κύριες θέσεις νέα πρόσωπα. Για παράδειγμα ο Χρήστος Αποστολίδης δεν θα έχει καθήκοντα, ενώ ο Παντελής Αντωνόπουλος θα αναλάβει μεγάλο μέρος των ευθυνών.

Αντίθετα τα πράγματα δεν θα είναι ευχάριστα για το... άλλο Ράλλυ «Ακρόπολις», το οποίο για καθαρά οικονομικούς λόγους κατά 95% δεν θα διεξαχθεί.

Μια άλλη πληροφορία αφορά την μεγάλη πιθανότητα, τα κεντρικά γραφεία της ΕΛΠΑ να επιστρέψουν στον ιδιοκτησιακό χώρο της στη γωνία Αμερικής και Πανεπιστημίου, στο κέντρο της Αθήνας. Στα ήδη υπάρχοντα γραφεία στην Αγία Παρασκευή, επί της Μεσογείων, θα παραμείνει η ΟΒΕΛΠΑ όπως και ένα γραφείο εξυπηρέτησης των μελών της.

Όσον αφορά τα οικονομικά της Λέσχης που συμπληρώνει μια ιστορία 90 ετών, η νέα Διοίκηση πασχίζει να απαγκιστρωθεί και τις σχετικές ενέργειές της θα τις παρουσιάσει στην προσεχή Γενική Συνέλευση.

Δίακριση της Hyundai στο Ράλι Σουηδίας

 • Η Hyundai Motorsport σημείωσε φανταστική επίδοση με τον Thierry Neuville, ο οποίος τερμάτισε δεύτερος και έπαιξεκαθοριστικό ρόλο με τη νίκη του στη συναρπαστική μάχη του Ράλι Σουηδίας.

• Ο Hayden Paddon πέτυχε την καλύτερη προσωπική του επίδοση στο WRC με την πέμπτη θέση με  τον αριθμό 8  Hyundai i20 WRC, στην πρώτη του εμφάνιση με την ομάδα για το 2015.

• Ο Kevin Abbring ολοκλήρωσε το ντεμπούτο του με τον αριθμό 20 Hyundai i20 WRC, τερματίζοντας λίγο έξω από την πρώτη δεκάδα στην 11η θέση.

 

Η ομάδα της Hyundai Motorsport ανέβηκε στο βάθρο του WRC για 4η φορά στη σύντομη ιστορία της, καθώς ο Thierry Neuville (# 7 Hyundai i20 WRC) κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο Ράλι Σουηδίας, στο δεύτερο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA.

 

Το αποτέλεσμα καταδεικνύει ότι η Hyundai Motorsport εδραιώνει τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών με 55 πόντους, ενώ ο Neuville πήρε επίσης δύο πόντους Power Stage για τη δεύτερη θέση στη τελική φάση του αγώνα. Βρίσκεται λοιπόν στη δεύτερη θέση του ΠρωταθλήματοςΟδηγών με 30 μονάδες.

 

Ο Neuville δήλωσε : «Τι ράλι ήταν αυτό! Δεν είχαμε καμία τόσο σκληρή μάχη για μεγάλο χρονικό διάστημα και ήταν υπέροχο που αποτέλεσε μέρος ενός τόσο συναρπαστικού φινάλε. Κανείς δεν περίμενε πραγματικά να φθάσουμε στη νίκη με μια τόσο λαμπρή απόδοση. Φυσικά, πίεσα σκληρά για να πάρω τη νίκη, πέρνοντας μεγάλο ρίσκο και ειλικρινά δεν θα μπορούσα να είχα κάνει περισσότερα. Μια δεύτερη θέση εξακολουθεί να είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για μένα και για όλους στην ομάδα, οι οποίοι έχουν εργαστεί σκληρά. "

 

Ο Hayden Paddon (# 8 Hyundai i20 WRC) είχε ένα δυνατό ξεκίνημα στη δεύτερη σεζόν του, ως μέρος της ομάδας Hyundai Motorsport. Η πέμπτη θέση είναι το καλύτερο αποτέλεσμα που έχει αποκτήσει ο Νεοζηλανδός στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, μια θέση υψηλότερα από την προηγούμενη καλύτερη επίδοση του με την ομάδα (2014 Ράλι Αυστραλίας).

 

 

Παράλληλα, με συνοδηγό τον John Kennard, ο Paddon έχει προσαρμόσει το οδηγικό στυλ του για να ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά του αριθμού 8 Hyundai i20 WRC και τις μοναδικές προκλήσεις που τίθενται από τις χειμερινές Σουηδικές διαδρομές. Η 5η θέση του, εξασφαλίζει 10 πόντους στον κατασκευαστή ως μέρος της ομάδας της Hyundai Shell World Rally.

 

Ο Paddon σχολίασε: «Ήταν ένας καλός αγώνας για εμάς και συνολικά πολύ σημαντικό να αποκτήσουμε την εμπειρία σε αυτές τις απαιτητικές χειμωνιάτικες συνθήκες. Είχαμε να δουλέψουμε πολύ στην προσαρμογή του στυλ οδήγησης με το set-up του μονοθεσίου και στις ιδιαίτερες απαιτήσεις των διαδρομών. Είμαι ευχαριστημένος με το πώς αντιμετωπίσαμε αυτό το ράλι και με τιςβελτιώσεις που έχουμε κάνει. Είχαμε σίγουρα κάποιες καλές στιγμές - καθώς και κάποιες δυσκολίες - αλλά το να τερματίσεις στην πρώτη πεντάδα είναι ένα πραγματικά πολύ καλό αποτέλεσμα και οι βαθμολογίες σημαντικά σημεία για την ομάδα στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Νομίζω ότι έχουμε επιτύχει ό, τι περισσότερο μπορούσαμε και αυτό είναι σίγουρα μια καλή βάση πάνω στην οποία μπορούμε να στηριχθούμε για το Μεξικό. "

 

Αντίστοιχα, ο Kevin Abbring είπε: «Ήταν ένας αγώνας που σίγουρα δεν θα ξεχαστεί εύκολα και είμαι πραγματικά χαρούμενος που τερμάτισα στον πρώτο αγώνα με το Hyundai i20 WRC. Ήταν μια απίστευτη εμπειρία και ένα πραγματικό προνόμιο να έχεις δοκιμασθεί αυτές τις δύσκολες διαδρομές του Ράλι Σουηδίας. Σίγουρα απαιτούν σεβασμό. Η ομάδα ήταν εξαιρετική και έχουν εμένα και τονSeb να βρούμε γρήγορα τα πατήματά μας. Ανυπομονώ να βρεθώ και πάλι πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου σε επόμενο μου αγώνα του WRC . "

 

Για την ομάδα της Hyundai Motorsport, το Ράλι Σουηδίας ήταν ένα εξαιρετικό γεγονός με ανταγωνιστικές αποδόσεις και από τα τρία αυτοκίνητα της. Η πρόοδος που σημειώθηκε από την ομάδα σε σύγκριση με τον ίδιο αγώνα πριν από ένα χρόνο, αποδεικνύεται από τη σκληρή δουλειά όλης της ομάδας, τόσο στον αγώνα όσο και στο εργοστάσιο της ομάδας στο Alzenau. Η σημερινή δεύτερη θέση σηματοδοτεί την 4η νίκη της σε αγώνα WRC (Μεξικό, Πολωνία και Γερμανία το 2014) και την πρώτη της σεζόν με τερματισμό και των τριών αυτοκινήτων.

 

Ο επικεφαλής της Ομάδας κ. Michel Nandan σχολίασε : "Αυτή μας αυτή στο βάθρο είναι ένα σπουδαίο αποτέλεσμα για όλους στη Hyundai Motorsport.

 

 

Το επίπεδο της απόδοσης μας ενθαρρυντικό, αν και την ίδια στιγμή, είναι σημαντικό για εμάς να αναγνωρίσουμε ότι υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά να κάνουμε. Ο Thierry ήταν σε εξαιρετική φόρμακαι η κατάκτηση της 2ης θέσης του άξιζε. Προφανώς, επωφελήθηκε από την ατυχία του Andrea στηντροφοδοσία, αλλά αυτό δεν πρόκειται να υποβαθμίσει την επιδόση του Thierry, η οποία ήταν εξαιρετική. Μία θέση στο βάθρο, δύο σημεία Power Stage και η δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα των Κατασκευαστών όσο και των Οδηγών δημιουργεί ένα πολύ ωραίο ανάγνωμα!

 

"Ο Hayden επίσης κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη πεντάδα στον τερματισμό με την ομάδα - στον πρώτο του αγώνα WRC της σεζόν - μια αξιέπαινη επίδοση. Ο Kevin έχει επίσης ξεπεράσει τις προσδοκίες μας εδώ, με μια ώριμο παρουσία στο ράλι. Δούλεψε σκληρά και κατάφερε να τερματίσειακριβώς έξω από την πρώτη δεκάδα. Θα ήθελα να απευθύνω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα - τόσο στη Σουηδία όσο και πίσω στο Alzenau. Δεν ήταν ένα απλό ράλι και απέδειξαν όλοι τεράστιο επαγγελματισμό, όπου  μπορούμε όλοι να είμαστε πολύ υπερήφανοι. "

 

 

Γενική Κατάταξη μετά από την 3η Ημέρα

1.

S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC)

2.

T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +6.4

3.

A. Mikkelsen / O. Floene (Volkswagen Polo R WRC) 39.8

4.

O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +2:26.0

5.

H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +3:31.5

6.

E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +3:53.0

7.

K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +4:05.8

8.

M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +4:26.0

9.

Y. Protasov / P. Cherepin (Ford Fiesta RS WRC) +5:32.2

10.

M. Østberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +6:50.9

11.

K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC) +7:55.6 

 

 

 

2015 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ FIA _ Βαθμολογία Οδηγών

 

S. Ogier 53 points / T. Neuville 30 / A. Mikkelsen 30 / J.M. Latvala 19 / M. Østberg 14 / E. Evans 14 / O. Tanak 12 / H. Paddon 10 / K. Meeke 10 / D. Sordo 8 / M. Prokop 6 / S. Loeb 6 / K. Abbring 1 

 

Η Honda παρουσίασε την ομάδα McLaren Honda F1

 

Ένα μήνα πριν την επίσημη έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1 με το Grand Prix της Αυστραλίας στις 15 Μαρτίου 2015, η Honda Motor Co., Ltd. διοργάνωσε συνέντευξη τύπου στο Τόκυο παρουσία των δύο οδηγών της ομάδος McLaren Honda Fernando Alonso καιJenson Button, οι οποίοι εξέφρασαν τον ενθουσιασμό τους εν αναμονή του πρώτου αγώνα της χρονιάς.

 

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Honda Motor Co., Lt, Takanobu Ito κατά τη διάρκεια της συνέντευξης τύπου δήλωσε:  «Η λήψη δύσκολων αποφάσεων και προσκλήσεων αποτελεί μέρος της ταυτότητας της Honda από την πρώτη ημέρα ίδρυσης της εταιρείας. Για περισσότερο από μισό αιώνα η Honda συμμετέχει σε διάφορες μορφές αγώνων, συμπεριλαμβανομένου του Πρωταθλήματος της F1, προκειμένου να εξελίξει τις πραγματικές της δυνατότητες ως κατασκευαστής αυτοκινήτων.

Τώρα έχουμε την ευκαιρία για να αναδείξουμε τις αληθινές αξίες της εταιρείας μέσα από τους αγώνες της F1, το πιο δημοφιλές πρωτάθλημα αγώνων παγκοσμίως. Θέλουμε να αποδείξουμε ότι οι φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται σήμερα στο Πρωτάθλημα της F1, αποτελούν πρόκληση για εμάς καθώς στόχος μας είναι η τεχνολογική υπεροχή της Honda στο μέλλον. Το απαιτητικό περιβάλλον των αγώνων αυτοκινήτου θα βοηθήσει στην ανάπτυξη των σχέσεων και στην εξέλιξη των ικανοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού της εταιρείας μας.

Μέσα από τις νέες τεχνολογίες και τις σχέσεις που δημιουργούνται στο ανθρώπινο δυναμικόστο απαιτητικό περιβάλλον της F1, η Honda θέλει να καινοτομήσει.Περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, θέλουμε να ανταποκριθούμε στις προσδοκίες των φίλων και θαυμαστών της Honda και να συνεχίσουμε να κερδίζουμε. Για να πραγματοποιήσουμε αυτό το όνειρο, αναλαμβάνουμε προκλήσεις στην F1 με αποφασιστικότητα, στοιχείο που αντανακλάται και στο το εταιρικό  μας μήνυμα - The Power of Dreams. Καλωσορίζοντας τους δύο εξαιρετικούς οδηγούς, Παγκόσμιους Πρωταθλητές, τον Fernando Alonso και τον Jenson Button, θα ήθελα να τονίσω ότι η ομάδα της McLaren-Honda είναι πολύ ενωμένη με ένα κοινό όραμα και στόχο. Παρακαλώ να διατηρήσουμε τις προσδοκίες σας σε υψηλά επίπεδα. "