Το νέο μεσαίο ελαστικό P Zero White έγραψε τα περισσότερα χιλιόμετρα στην Ισπανία με 1776 γύρους (χρησιμοποιήθηκαν 91 σετ) και ακολούθησε το νέο P Zero Yellow soft με 1010 γύρους (57 σετ) και το P Zero Silver hard με 594 γύρους (33 σετ). Αν και το νέο ενδιάμεσο Pirelli Cinturato Green και το Pirelli Cinturato Blue ήταν διαθέσιμα στην Ισπανία, δεν χρησιμοποιήθηκαν καθώς ο καιρός παρέμεινε στεγνός παρά τις χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος που έπεσαν μέχρι τους -2 °C.
Τα ελαστικά του 2012 είχαν την αναμενόμενη συμπεριφορά στη Χερέθ, αλλά καθώς οι περισσότερες ομάδες έτρεχαν με καινούργια μονοθέσια σε διαφορετικές φάσεις εξέλιξης, ήταν δύσκολο να υπάρξουν τελικά συμπεράσματα για τις σχετικές επιδόσεις.
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli Paul Hembery δήλωσε: «Τα ελαστικά συμπεριφέρθηκαν ακριβώς όπως περιμέναμε στη Χερέθ και είχαμε μία πολύ θετική αντίδραση από τους οδηγούς και τις ομάδες μέχρι τώρα, που ανέφεραν περισσότερη πρόσφυση πίσω, λιγότερο στρώσιμο της πίστας με σφαιρίδια γόμας, μικρότερη διαφορά χρόνου γύρου μεταξύ των γομών και ταχύτερες συνολικές επιδόσεις – δηλαδή ακριβώς αυτό που θέλαμε. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με το επίπεδο φθοράς και δεν είχαμε κάποια θέματα όπως και όλη την προηγούμενη χρονιά άλλωστε. Αλλά καθώς οι θερμοκρασίες στη Χερέθ ήταν πολύ χαμηλές και οι ομάδες επικεντρώθηκαν και σε άλλους τομείς πέραν των ελαστικών και είναι πολύ νωρίς για να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα. Στην επόμενη δοκιμή στη Βαρκελώνη, θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε περισσότερες εξελίξεις στα ελαστικά, καθώς τόσο εμείς όσο και οι ομάδες έχουμε κατανοήσει πλήρως τις επιπτώσεις των τελευταίων κανονισμών. Ωστόσο, με το δεδομένο ότι και τα τρία slick ελαστικά μας έχουν σημειώσει ταχύτερους χρόνους, είναι σαφές ότι βρισκόμαστε σε καλό δρόμο για την υλοποίηση των στόχων μας».
Ο οδηγός της Lotus Kimi Räikkonen – ο οποίος οδήγησε τελευταία φορά με ελαστικά Pirelli στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι 2010 – έδωσε ρυθμό την πρώτη μέρα, με μία θεαματική επιστροφή στη F1 ολοκληρώνοντας ένα γύρο σε 1’19’’670 με μεσαίο P Zero White.
Η ομάδα της Mercedes ήταν ταχύτερη τη δεύτερη και τρίτη μέρα με το μονοθέσιο του 2011. Ο Michael Schumacher σημείωσε ακόμα ταχύτερο γύρο με 1’18’’561 τη δεύτερη μέρα με P Zero Silver hard και ο Nico Rosberg τον κατέβασε στο 1’17’’631 την τρίτη μέρα με P Zero Yellow soft: τον καλύτερο χρόνο από όλες τις μέρες.
Η δοκιμή στην πίστα Χερέθ ολοκληρώθηκε με τον Fernando Alonso της Ferrari που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο 1’18’’877 την τελευταία μέρα, χρησιμοποιώντας και πάλι το μαλακό ελαστικό.
ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΔΟΚΙΜΗΣ:
- Κατά τη διάρκεια των συγκριτικών δοκιμών μεταξύ της νέας μεσαίας και της νέας σκληρής γόμας την πρώτη μέρα, υπήρχε μία διαφορά 0.4-0.5 δευτερολέπτων, με καλύτερη πρόσφυση και λιγότερη φθορά - κυρίως πίσω.
- Ο οδηγός που έκανε τους περισσότερους γύρους στη Χερέθ ήταν ο Kimi Räikkonen, τρέχοντας 192 γύρους με μαλακή, μεσαία και σκληρή γόμα τις δύο πρώτες ημέρες: το αντίστοιχο τριών grand prix σχεδόν.
- Οι περισσότερες ομάδες ξεκίνησαν με μαλακά ελαστικά για λίγους γύρους, ενώ συνέχισαν με περισσότερους και προσομοιώσεις αγώνων για πρώτη φορά σύμφωνα με τα προγράμματα εξέλιξης.
- Οι καλύτεροι χρόνοι και τις τέσσερις μέρες ξεπέρασαν με άνεση το σημείο αναφοράς που είχε τεθεί στην τελευταία δοκιμή στη Χερέθ πριν από ένα χρόνο, όπου ο Rubens Barrichello πέτυχε τον καλύτερο χρόνο για την Williams 1’19’’832.
ΑΡΙΘΜΟΙ ΔΟΚΙΜΗΣ:
- Συνολικός αριθμός σετ που μεταφέρθηκαν στη Χερέθ: 294 σετ που αντιστοιχεί σε 1176 ελαστικά, από τα οποία
- Μαλακά (soft) ελαστικά: 71 σετ
- Μεσαία (Medium) ελαστικά: 105 σετ
- Σκληρά (Hard) ελαστικά: 43 σετ
- Ενδιάμεσα (Intermediate) ελαστικά: 38 σετ
-Βρόχινα (Wet) ελαστικά: 37 σετ
-Συνολικός αριθμός σετ που χρησιμοποιήθηκαν: 181
- Μαλακά (soft) ελαστικά: 57 σετ
- Μεσαία (Medium) ελαστικά: 91 σετ
- Σκληρά (Hard) ελαστικά: 33 σετ
- Ενδιάμεσα (Intermediate) ελαστικά: 0 σετ
- Βρόχινα (Wet) ελαστικά: 0 σετ
- Μέγιστος αριθμός γύρων: 26 γύροι με σκληρή γόμα
27 γύροι με μεσαία γόμα
20 γύροι με μαλακή γόμα
- Υψηλότερη / χαμηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος τις τέσσερις ημέρες: 20 °C / -2 °C
-Υψηλότερη / χαμηλότερη θερμοκρασία πίστας τις τέσσερις ημέρες: 26 °C / 0 °C
ΧΡΗΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ:
1η Ημέρα
1. Räikkönen1'19"670 με Μεσαία γόμα
2. Di Resta1’19"772 με Μεσαία γόμα
3. Rosberg1'20"219 με Μαλακή γόμα
2η Ημέρα
1. Schumacher1’18’’561 με Σκληρή γόμα
2. Webber1’19’’184 με Μαλακή γόμα
3. Ricciardo1’19’’587 με Μαλακή γόμα
3η Ημέρα
1. Rosberg1’17’’631 με Μαλακή γόμα
2. Räikkönen1’18’’419 με Μεσαία γόμα
3. Vettel1’19’’297 με Μαλακή γόμα
4η Ημέρα
1. Alonso1'18"877 με Μαλακή γόμα
2. Vergne1’19"597 με Μαλακή γόμα
3. Vettel1'19"606 με Μεσαία γόμα
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου