To ηλεκτρικό Mitsubishi i-MiEV Evolution θα αγωνισθεί στην Ανάβαση Pikes Peak 2012

Η Mitsubishi Motors Corporation (MMC), θα συμμετάσχει με δυο ηλεκτρικά οχήματα (EV) στη σχετική κατηγορία (Electric Class) του θρυλικού Pikes Peak International Hill Climb*¹. Η MMC θα επιδιώξει νίκη στην κατηγορία Electric Class με μια ειδικά προετοιμασμένη αγωνιστική έκδοση του i-MiEV Evolution, που βασίζεται στο ηλεκτροκίνητο όχημα i *². Η MMC θα συμμετάσχει επίσης με ένα i παραγωγής.

*1: Θα πραγματοποιηθεί στο Colorado των ΗΠΑ, 3-8 Ιουλίου 2012.

*2: i-MiEV σε άλλες χώρες.

·  Συμμετοχή του i-MiEV Evolution

Το i-MiEV Evolution χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα κίνησης (ηλεκτροκινητήρας, μπαταρία και βασικά εξαρτήματα)  με το i παραγωγής και έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με διάφορους εταίρους όπως οι Meidensha Corporation και GS Yuasa Corporation. Το i-MiEV Evolution στόχο είχε να αναδείξει τις προηγμένες τεχνολογίες ελέγχου και εξαρτημάτων ηλεκτροκίνησης της MMC, η οποία θα εκμεταλλευτεί την τεχνογνωσία που απέκτησε κατά την εξέλιξη του i-MiEV Evolution στο σχεδιασμό μελλοντικών μοντέλων EV με στόχο την ανώτερη αντοχή και αξιοπιστία.

 ·  Πλήρως επαγγελματική ομάδα

Αρχηγός αλλά και οδηγός της ομάδας του i-MiEV Evolution στο Pikes Peak θα είναι ο Κος Hiroshi Masuoka - ο πρώτος Ιάπωνας οδηγός που κατέκτησε συνεχόμενες νίκες γενικής κατάταξης στο Dakar Rally. Το Mitsubishi i θα οδηγήσει η κα. Beccy Gordon, νικήτρια στο πρωτάθλημα Score International Off-Road Racing.

1. Η Ομάδα της Mitsubishi Motors 2012 Pikes Peak Challenge

Αρχηγός Ομάδας	Hiroshi Masuoka
Οδηγοί	Hiroshi Masuoka	Beccy Gordon
Αυτοκίνητα	i-MiEV Evolution	Mitsubishi i (i-MiEV σε άλλες χώρες)
Κατηγορίες	Electric Class

(1) i-MiEV Evolution

Έχοντας διαμορφωθεί ειδικά για το Pikes Peak, το i-MiEV Evolution φέρει το ίδιο σύστημα κίνησης (ηλεκτροκινητήρας, μπαταρία και βασικά εξαρτήματα)  με το i-MiEV παραγωγής το οποίο όμως τοποθετείται σε ειδικά σχεδιασμένο αγωνιστικό αμάξωμα από ανθρακονήματα με σωληνωτό πλαίσιο επιδιώκοντας μειωμένο βάρος και βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση. Ένας ηλεκτροκινητήρας για τους εμπρός τροχούς και δύο για τους πίσω προσφέρουν τετρακίνηση που αναβαθμίζει σημαντικά την ελκτική πρόσφυση και την οδική συμπεριφορά.

Μ x Π x Υ (mm)		4341 x 1900 x 1339
Θέσεις		1
Μετάδοση		4-κίνηση
Ηλεκτροκινητήρες	Αριθμός	3 (1 εμπρός, 2 πίσω)
	Μεγ. ισχύς (kW)	240 (80 kW x 3)
Μπαταρία	Ονομ.Χωρητικότητα (kWh)	35
Πλαίσιο		Ειδικά σχεδιασμένο σωληνωτό
Αμάξωμα		Ανθρακονήματα
Ελαστικά		245/40R18

Για τον αγώνα του Pikes Peak, το Mitsubishi i παραγωγής τροποποιήθηκε με έναν πιο αεροδυναμικό εμπρός προφυλακτήρα και εφοδιάστηκε με roll bars και τον υπόλοιπο εξοπλισμό ασφαλείας. Το Mitsubishi i λανσαρίστηκε στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ (Πολιτείες: California, Washington και Oregon) και στη Hawaii το Νοέμβριο του 2011, ενώ θα κυκλοφορήσει σε όλη τη χώρα μέχρι τον Ιούνιο 2012. Το i επίσης άρχισε να πωλείται στον Καναδά με το όνομα i-ΜiEV το Δεκέμβριο του 2011, βάσει κανονικού λανσαρίσματος που απευθύνεται σε ιδιώτες και εταιρικούς πελάτες στη Β. Αμερική.

Μ x Π x Υ (mm)		3675 (+280) x 1585 (+110) x 1615 (+5)
Θέσεις		4
Μετάδοση		Πίσω κίνηση
Ηλεκτροκινητήρες	Αριθμός	1
	Μεγ. ισχύς (kW)	49 (+2) / 3,000 - 6,000
Μπαταρία	Ονομ.Χωρητικότητα (kWh)	16
Ελαστικά		Ε: 145/65/R15 Π: 175/60 (+5)/R15

___________________________________________________________________

Ράλλυ Ακρόπολις Hall of Fame Αγαπημένος συνοδηγός: Κώστας Στεφανής

ο Hall of Fame του Ράλλυ Ακρόπολις «μεγάλωσε» με την κατηγορία «Αγαπημένος Συνοδηγός» η οποία από τις αρχές Απριλίου πλαισίωσε τις υπάρχουσες πέντε (Έλληνας Οδηγός, Ξένος Οδηγός, Αυτοκίνητο, Ειδική Διαδρομή, Στιγμή). Όπως και το 2011, έτσι και φέτος, το κοινό κλήθηκε να συμμετάσχει σε on-line ψηφοφορία στην επίσημη ιστοσελίδα του Αγώνα, αναδεικνύοντας τον αγαπημένο του συνοδηγό, ο οποίος με ένα ποσοστό της τάξης του 36% δεν είναι άλλος από τον πολύπειρο Κώστα Στεφανή!

Συνολικά καταμετρήθηκαν 874 έγκυρες ψήφοι, με τον Έλληνα πολυνίκη του Ράλλυ Ακρόπολις να επικρατεί με 311 έναντι 235 ψήφων που απέσπασε ο οκτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Daniel Elena.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας έχουν ως εξής:

Κώστας Στεφανής 311
Daniel Elena 235
ΕΛ.ΕΜ. 90
Κώστας Φερτάκης 64
David Richards 42
Ilka Kivimaki 33
Christian Geistdorfer 28
Fabrizia Pons 19
Tiziano Siviero 11
Hans Thorszelius 10
Άλλος 31

Κώστας Στεφανής
Ο πολυνίκης Έλληνας συνοδηγός του αγώνα. Στο παλμαρέ του έχει 28 συμμετοχές στο Ράλλυ Ακρόπολις, με πρώτη το 1975 δίπλα στο Γιάννη Σταθάτο, με Lada και πιο πρόσφατη αυτήν του 2007 στο πλευρό του γιού του, Μάνου, με Ford Focus WRC. Έχοντας σημειώσει ταχύτερους χρόνους γενικής στο Ακρόπολις στο πλευρό του «Ιαβέρη», κατέκτησαν την πρώτη θέση ανάμεσα στους Έλληνες το 1979, όταν τερμάτισαν στην 5η θέση γενικής με Ford Escort Gr.4. Ακόμη, αναδείχθηκε πρώτος Έλληνας το 1983, με οδηγό τον Ανδρέα Παπατριανταφύλλου και με μια Toyota Corolla KE35. Την εξαετία 1987-1992 ήταν ο μόνιμος Έλληνας νικητής, πάντα στο δεξί μπάκετ του «Τζίγγερ», με Lancia Delta 4WD Gr.A και Toyota Celica, ενώ κέρδισε τον αγώνα και το 1995, όταν δεν προσμετρούσε στο WRC, με τον Άρη Βωβό με Lancia Deltona.

Επίσημο Πρόγραμμα και αναμνηστικά προϊόντα

Στη διάθεση του κοινού από ειδικά καταστήματα τα οποία θα λειτουργούν στο χώρο του Service Park καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα, καθώς και στο χώρο της τελετής εκκίνησης την Πέμπτη 24 Μαΐου, θα βρίσκεται το Επίσημο Πρόγραμμα του Ράλλυ Ακρόπολις 2012 –στην τιμή των 1,5 ευρώ.

Στις 82 σελίδες του Προγράμματος θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την παρακολούθηση του 6 γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, με λεπτομερείς οδηγίες και road book με τις προσβάσεις σε όλες τις ειδικές διαδρομές του αγώνα, αφιερώματα στους συμμετέχοντες και όλα τα τελευταία νέα γύρω από το WRC και τη φετινή εξέλιξή του.

Από τα ίδια καταστήματα, καθώς και μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του αγώνα (www.acropolisrally.gr), θα διατίθεται και η σειρά αναμνηστικών προϊόντων του Ράλλυ Ακρόπολις. Η σειρά, όπως και πέρυσι, αποτελείται από προϊόντα τα οποία έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί στην Ελλάδα, με ελληνικές πρώτες ύλες.